36mm മൈക്രോ ലീനിയർ സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ 12V ഹൈ ത്രസ്റ്റ് ത്രൂ ഷാഫ്റ്റ് സ്ക്രൂ മോട്ടോർ
വീഡിയോ
വിവരണം
VSM36L-048S-0254-113.2 എന്നത് ഗൈഡ് സ്ക്രൂ ഉള്ള ഒരു ത്രൂ ഷാഫ്റ്റ് തരം സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോറാണ്. റോട്ടർ ഘടികാരദിശയിലോ എതിർ ഘടികാരദിശയിലോ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, സ്ക്രൂ വടിയുടെ മുകൾഭാഗം ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഗൈഡ് സ്ക്രൂ മുന്നോട്ടോ പിന്നോട്ടോ നീങ്ങും.
സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോറിന്റെ സ്റ്റെപ്പിംഗ് ആംഗിൾ 7.5 ഡിഗ്രിയാണ്, ലെഡ് സ്പേസിംഗ് 1.22 മിമി ആണ്. സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഒരു സ്റ്റെപ്പ് കറങ്ങുമ്പോൾ, ലെഡ് 0.0254 മിമി നീങ്ങുന്നു, കൂടാതെ മോട്ടോറിന്റെ സ്ക്രൂ വടിയുടെ നീളം ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും.
ആന്തരിക റോട്ടറിന്റെയും സ്ക്രൂവിന്റെയും ആപേക്ഷിക ചലനത്തിലൂടെ മോട്ടോറിന്റെ ഭ്രമണത്തെ രേഖീയ ചലനമാക്കി മാറ്റുന്നു. വാൽവ് നിയന്ത്രണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് ബട്ടണുകൾ, മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ടെക്സ്റ്റൈൽ മെഷിനറികൾ, റോബോട്ടുകൾ, മറ്റ് അനുബന്ധ മേഖലകൾ എന്നിവയിൽ ഇത് പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നു.
അതേസമയം, ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ബാഹ്യ വയറിംഗ് ഔട്ട്ലെറ്റ് ബോക്സിൽ നിന്ന് ബന്ധിപ്പിക്കാനോ ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യാനോ കഴിയും.
മോട്ടോർ ഡിസൈൻ, വികസനം, ഉൽപ്പാദനം എന്നിവയിൽ ഞങ്ങളുടെ ടീമിന് 10 വർഷത്തിലേറെ പരിചയമുണ്ട്, അതിനാൽ ഉപഭോക്താക്കളുടെ പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഉൽപ്പന്ന വികസനവും സഹായ രൂപകൽപ്പനയും ഞങ്ങൾക്ക് നേടാൻ കഴിയും!

പാരാമീറ്ററുകൾ
ഉൽപ്പന്ന നാമം | PM36 5v ലീനിയർ സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ |
മോഡൽ | VSM36L-048S-0254-113.2 ന്റെ പ്രോപ്പർട്ടികൾ |
പവർ | 5.6വാട്ട് |
വോൾട്ടേജ് | 5V |
ഘട്ടം കറന്റ് | 560 (560)mA |
ഫേസ് റെസിസ്റ്റൻസ് | 9(土10%)ഓം / 20C |
ഫേസ് ഇൻഡക്റ്റൻസ് | 11.5(**)±20%)mH I lkHz |
പടി ആംഗിൾ | 7.5° |
സ്ക്രൂ ലെഡ് | 1.22 उत्तिक |
സ്റ്റെപ്പ് ട്രാവൽ | 0.0254 ഡെവലപ്പർ |
ലീനിയർ ഫോഴ്സ് | 70N/300പിപിഎസ് |
സ്ക്രൂ നീളം | 113.2 മി.മീ |
OEM & ODM സേവനം | ലഭ്യമാണ് |
ഡിസൈൻ ഡ്രോയിംഗ്

മോട്ടോർ പാരാമീറ്ററുകളും സവിശേഷതകളും

ക്യാപ്റ്റീവ്

നോൺ ക്യാപ്റ്റീവ്

ബാഹ്യ

സ്റ്റെപ്പ് സ്പീഡും ത്രസ്റ്റ് കർവും




അപേക്ഷ

ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കൽ സേവനം
മോട്ടോറിന് സാധാരണ സ്ക്രൂ സ്ട്രോക്ക് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാൻ കഴിയും,
ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് കണക്ടറുകളും ഔട്ട്ലെറ്റ് ബോക്സുകളും ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നതാണ്.
സ്ക്രൂ വടിക്ക് നട്ട് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാനും കഴിയും
ലീഡ് സമയവും പാക്കേജിംഗ് വിവരങ്ങളും
സാമ്പിളുകളുടെ ലീഡ് സമയം:
സ്റ്റോക്കിലുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോറുകൾ: 3 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ
സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോട്ടോറുകൾ സ്റ്റോക്കില്ല: 15 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ
ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ: ഏകദേശം 25 ~ 30 ദിവസം (ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കലിന്റെ സങ്കീർണ്ണതയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി)
ഒരു പുതിയ പൂപ്പൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള ലീഡ് സമയം: സാധാരണയായി ഏകദേശം 45 ദിവസം
വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനത്തിനുള്ള ലീഡ് സമയം: ഓർഡർ അളവിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി
പാക്കേജിംഗ്:
സാമ്പിളുകൾ ഒരു പേപ്പർ ബോക്സുള്ള ഫോം സ്പോഞ്ചിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്ത് എക്സ്പ്രസ് വഴി അയയ്ക്കുന്നു.
വൻതോതിലുള്ള ഉൽപാദനം, മോട്ടോറുകൾ പുറത്ത് സുതാര്യമായ ഫിലിം ഉള്ള കോറഗേറ്റഡ് കാർട്ടണുകളിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു. (വായുവിലൂടെ അയയ്ക്കുന്നു)
കടൽ വഴി കയറ്റി അയച്ചാൽ, ഉൽപ്പന്നം പലകകളിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യും.

ഷിപ്പിംഗ് രീതി
സാമ്പിളുകളിലും എയർ ഷിപ്പിംഗിലും ഞങ്ങൾ ഫെഡെക്സ്/ടിഎൻടി/യുപിഎസ്/ഡിഎച്ച്എൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.(എക്സ്പ്രസ് സർവീസിന് 5~12 ദിവസം)
കടൽ ഷിപ്പിംഗിനായി, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഷിപ്പിംഗ് ഏജന്റിനെയും ഷാങ്ഹായ് തുറമുഖത്ത് നിന്നുള്ള കപ്പലിനെയും ഉപയോഗിക്കുന്നു.(കടൽ ഷിപ്പിംഗിന് 45 ~ 70 ദിവസം)
പതിവുചോദ്യങ്ങൾ

പതിവ് ചോദ്യം
1.സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ പൾസ് സിഗ്നൽ വേഗത കുറയ്ക്കൽ:
സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഭ്രമണ വേഗത, ഇൻപുട്ട് പൾസ് സിഗ്നലിന്റെ മാറ്റത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. സിദ്ധാന്തത്തിൽ, ഡ്രൈവർക്ക് ഒരു പൾസ് നൽകുക, സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഒരു സ്റ്റെപ്പ് ആംഗിൾ തിരിക്കുന്നു (ഒരു സബ്ഡിവിഷൻ സ്റ്റെപ്പ് ആംഗിളിനുള്ള സബ്ഡിവിഷൻ). പ്രായോഗികമായി, പൾസ് സിഗ്നൽ വളരെ വേഗത്തിൽ മാറുകയാണെങ്കിൽ, റിവേഴ്സ് ഇലക്ട്രിക് പൊട്ടൻഷ്യലിന്റെ ആന്തരിക ഡാംപിംഗ് പ്രഭാവം കാരണം സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ, റോട്ടറിനും സ്റ്റേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള കാന്തിക പ്രതികരണം വൈദ്യുത സിഗ്നലിലെ മാറ്റത്തെ പിന്തുടരില്ല, ഇത് തടയലിനും നഷ്ടപ്പെട്ട ഘട്ടങ്ങൾക്കും കാരണമാകും.
2.സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ കർവ് എക്സ്പോണൻഷ്യൽ കൺട്രോൾ സ്പീഡ് എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം?
സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രോഗ്രാമിംഗിൽ, കമ്പ്യൂട്ടർ മെമ്മറിയിൽ സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന ആദ്യം കണക്കാക്കിയ സമയ സ്ഥിരാങ്കങ്ങൾ, എക്സ്പോണൻഷ്യൽ കർവ്, തിരഞ്ഞെടുപ്പിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു. സാധാരണയായി, സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ പൂർത്തിയാക്കാൻ ത്വരിതപ്പെടുത്തലിനും ഡീസെലറേഷൻ സമയത്തിനും 300ms അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ സമയമെടുക്കും. ഭൂരിഭാഗം സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾക്കും വളരെ കുറഞ്ഞ ആക്സിലറേഷനും ഡീസെലറേഷൻ സമയവും ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകളുടെ ഉയർന്ന വേഗതയിലുള്ള ഭ്രമണം കൈവരിക്കാൻ പ്രയാസമായിരിക്കും.