1. ഗിയർബോക്സുകളുള്ള സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള കാരണങ്ങൾ
സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്റർ ഫേസ് കറന്റിന്റെ ഫ്രീക്വൻസി സ്വിച്ച് ചെയ്യുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ ഡ്രൈവ് സർക്യൂട്ടിന്റെ ഇൻപുട്ട് പൾസ് മാറ്റുന്നത്, അങ്ങനെ അത് കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ചലനമായി മാറുന്നു. സ്റ്റെപ്പർ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി കാത്തിരിക്കുന്ന ലോ-സ്പീഡ് സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ, റോട്ടർ സ്റ്റോപ്പ് അവസ്ഥയിലാണ്, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള സ്റ്റെപ്പിംഗിൽ, വേഗതയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ വലുതായിരിക്കും, ഈ സമയത്ത്, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള പ്രവർത്തനത്തിലേക്ക് മാറുന്നത് പോലുള്ളവ, വേഗതയിലെ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും, പക്ഷേ ടോർക്ക് അപര്യാപ്തമായിരിക്കും. അതായത്, കുറഞ്ഞ വേഗതയുള്ള ടോർക്ക് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ടോർക്ക് അപര്യാപ്തമായിരിക്കും, അതിനാൽ ഒരു റിഡ്യൂസർ ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത.
2. ഏത് റിഡ്യൂസർ ഉപയോഗിച്ച് പലപ്പോഴും സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ
റിഡ്യൂസർ എന്നത് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, വേം ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഗിയർ-വേം ട്രാൻസ്മിഷൻ എന്നിവ ചേർന്ന ഒരുതരം സ്വതന്ത്ര ഭാഗമാണ്, ഇത് ഒരു കർക്കശമായ ഷെല്ലിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും പ്രൈം മൂവറിനും വർക്കിംഗ് മെഷീനിനും ഇടയിലുള്ള ഒരു ഡീസെലറേഷൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഭ്രമണ വേഗതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിലും പ്രൈം മൂവറിനും വർക്കിംഗ് മെഷീനിനും അല്ലെങ്കിൽ ആക്യുവേറ്ററിനും ഇടയിലുള്ള ടോർക്ക് കൈമാറുന്നതിലും പങ്ക് വഹിക്കുന്നു;
ട്രാൻസ്മിഷൻ തരം അനുസരിച്ച് ഗിയർ റിഡ്യൂസർ, വേം റിഡ്യൂസർ, പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ റിഡ്യൂസർ എന്നിങ്ങനെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഘട്ടങ്ങളുടെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് സിംഗിൾ-സ്റ്റേജ്, മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് റിഡ്യൂസറുകൾ എന്നിങ്ങനെയും വിഭജിക്കാവുന്ന നിരവധി തരം റിഡ്യൂസറുകൾ ഉണ്ട്;
ഗിയറിന്റെ ആകൃതി അനുസരിച്ച് സിലിണ്ടർ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ, ബെവൽ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ, കോൺ - സിലിണ്ടർ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം;
ട്രാൻസ്മിഷൻ ക്രമീകരണത്തിന്റെ രൂപം അനുസരിച്ച് എക്സ്പാൻഷൻ ടൈപ്പ് റിഡ്യൂസർ, ഷണ്ട് ടൈപ്പ് റിഡ്യൂസർ, കോക്സിയൽ ടൈപ്പ് റിഡ്യൂസർ എന്നിങ്ങനെ വിഭജിക്കാം.
സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ അസംബ്ലി റിഡ്യൂസർ പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ, വേം ഗിയർ റിഡ്യൂസർ, പാരലൽ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ, സ്ക്രൂ ഗിയർ റിഡ്യൂസർ.

സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോർ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർഹെഡ് കൃത്യതയെക്കുറിച്ച്?
ഗിയർഹെഡ് കൃത്യതയെ റിട്ടേൺ ക്ലിയറൻസ് എന്നും വിളിക്കുന്നു, ഔട്ട്പുട്ട് സ്ഥിരമാണ്, ഇൻപുട്ട് ഘടികാരദിശയിലും എതിർ ഘടികാരദിശയിലും തിരിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഔട്ട്പുട്ട് റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക് +-2% ടോർക്ക് ഉൽപാദിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഗിയർഹെഡിന്റെ ഇൻപുട്ടിന് ഒരു ചെറിയ കോണീയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് ഉണ്ടാകും, ഈ കോണീയ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ് റിട്ടേൺ ക്ലിയറൻസാണ്. യൂണിറ്റ് "ആർക്ക് മിനിറ്റ്" ആണ്, അതായത് ഒരു ഡിഗ്രിയുടെ അറുപതിലൊന്ന്. സാധാരണ റിട്ടേൺ ക്ലിയറൻസ് മൂല്യം ഗിയർഹെഡിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് വശത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
സ്റ്റെപ്പിംഗ് മോട്ടോർ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യം, ഉയർന്ന കൃത്യത (ഒരു മിനിറ്റിനുള്ളിൽ സിംഗിൾ സ്റ്റേജ് നേടാനാകും), ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമത (97%-98% ൽ സിംഗിൾ സ്റ്റേജ്), ഉയർന്ന ടോർക്ക്/വോളിയം അനുപാതം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഇല്ലാത്തത് തുടങ്ങിയ സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. പബ്ലിക് നമ്പർ "മെക്കാനിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ലിറ്ററേച്ചർ", എഞ്ചിനീയറുടെ പെട്രോൾ സ്റ്റേഷൻ!
സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ ട്രാൻസ്മിഷൻ കൃത്യത ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല, സ്റ്റെപ്പർ മോട്ടോറിന്റെ പ്രവർത്തന ആംഗിൾ പൂർണ്ണമായും സ്റ്റെപ്പ് നീളവും പൾസുകളുടെ എണ്ണവും അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്, കൂടാതെ പൾസുകളുടെ എണ്ണം പൂർണ്ണമായി കണക്കാക്കാം, കൃത്യത എന്ന ആശയത്തിൽ ഡിജിറ്റൽ അളവ് നിലവിലില്ല, ഒരു ഘട്ടം ഒരു ഘട്ടമാണ്, രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളാണ്.

നിലവിൽ, ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന കൃത്യത പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ ഗിയർബോക്സിന്റെ ഗിയർ റിട്ടേൺ വിടവിന്റെ കൃത്യതയാണ്:
1. സ്പിൻഡിൽ പ്രിസിഷൻ അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് രീതി:
പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ സ്പിൻഡിലിൻറെ ഭ്രമണ കൃത്യതയുടെ ക്രമീകരണം, സ്പിൻഡിലിൻറെ മെഷീനിംഗ് പിശക് തന്നെ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നുവെങ്കിൽ, റിഡ്യൂസർ സ്പിൻഡിലിൻറെ ഭ്രമണ കൃത്യത സാധാരണയായി ബെയറിംഗുകളാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.
സ്പിൻഡിലിന്റെ റോട്ടറി കൃത്യത ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള താക്കോൽ ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ് ക്രമീകരിക്കുക എന്നതാണ്. ഉചിതമായ ബെയറിംഗ് ക്ലിയറൻസ് നിലനിർത്തുന്നത് സ്പിൻഡിൽ ഘടകങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തിനും ബെയറിംഗ് ആയുസ്സിനും നിർണായകമാണ്.
റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾക്ക്, വലിയ ക്ലിയറൻസ് ഉള്ളപ്പോൾ, ലോഡ് ബലത്തിന്റെ ദിശയിലുള്ള റോളിംഗ് ബോഡിയിൽ കേന്ദ്രീകരിക്കുക മാത്രമല്ല, ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക, പുറം വളയ റേസ്വേ കോൺടാക്റ്റിലും ഗുരുതരമായ സമ്മർദ്ദ സാന്ദ്രത പ്രതിഭാസം സൃഷ്ടിക്കുകയും ബെയറിംഗിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും, മാത്രമല്ല സ്പിൻഡിൽ സെന്റർ ലൈൻ ഡ്രിഫ്റ്റ് ആക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് സ്പിൻഡിൽ ഭാഗങ്ങളുടെ വൈബ്രേഷൻ ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
അതിനാൽ, റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ ക്രമീകരണം മുൻകൂട്ടി ലോഡ് ചെയ്തിരിക്കണം, അതുവഴി ബെയറിംഗിന്റെ ആന്തരിക ഉത്പാദനം ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള മിച്ചം സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ റോളിംഗ് ബോഡിയിലും അകത്തെയും പുറത്തെയും റിംഗ് റേസ്വേ കോൺടാക്റ്റിലും ഒരു നിശ്ചിത അളവിലുള്ള ഇലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം സംഭവിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ബെയറിംഗിന്റെ കാഠിന്യം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.

2. ക്ലിയറൻസ് രീതിയുടെ ക്രമീകരണം:
ചലന പ്രക്രിയയിൽ പ്ലാനറ്ററി റിഡ്യൂസർ ഘർഷണം ഉണ്ടാക്കുകയും ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള വലിപ്പം, ആകൃതി, ഉപരിതല ഗുണനിലവാരം എന്നിവയിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുകയും തേയ്മാനം ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും, അതിനാൽ ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ക്ലിയറൻസ് വർദ്ധിക്കും, ഈ സമയത്ത് ഭാഗങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള ആപേക്ഷിക ചലനത്തിന്റെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ ന്യായമായ ക്രമീകരണങ്ങൾ നടത്തേണ്ടതുണ്ട്.
3. പിശക് നഷ്ടപരിഹാര രീതി:
ഭാഗങ്ങൾ ശരിയായ അസംബ്ലിയിലൂടെ സ്വന്തം പിശകുകൾ വരുത്തി, അതിനാൽ ബ്രേക്ക്-ഇൻ കാലയളവിൽ പരസ്പര ഓഫ്സെറ്റ് എന്ന പ്രതിഭാസം ഉപകരണ ചലന പാതയുടെ കൃത്യത ഉറപ്പാക്കുന്നു.
4. സമഗ്രമായ നഷ്ടപരിഹാര രീതി:
വിവിധ കൃത്യതാ പിശകുകളുടെ സംയോജിത ഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിനായി, പ്രോസസ്സിംഗ് ശരിയായതും പിശകുകളില്ലാത്തതുമായ വർക്ക്ടേബിളിന്റെ ക്രമീകരണവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ റിഡ്യൂസർ തന്നെ ഉപയോഗിക്കുക.
പോസ്റ്റ് സമയം: ജൂലൈ-04-2024