വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ, ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിന്റെ പ്രധാന ഉപകരണം എന്ന നിലയിൽ മോട്ടോർ നിരവധി പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു.

വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവിന്റെ പ്രധാന ഉപകരണം എന്ന നിലയിൽ മോട്ടോർ നിരവധി പ്രധാന മാറ്റങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകുന്നു. വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നതിന്റെ ആഘാതം മോട്ടോർ പ്രകടനത്തിലും പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിലും എങ്ങനെയാണെന്ന് നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഈ മാറ്റങ്ങളുടെ വിശദമായ വിശകലനം താഴെ കൊടുക്കുന്നു.

の നിലവിലെ മാറ്റങ്ങൾ
തത്വത്തിന്റെ വിശദീകരണം: ഓം നിയമം അനുസരിച്ച്, കറന്റ് I, വോൾട്ടേജ് U, റെസിസ്റ്റൻസ് R എന്നിവ തമ്മിലുള്ള ബന്ധം I=U/R ആണ്. ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകളിൽ, റെസിസ്റ്റൻസ് R (പ്രധാനമായും സ്റ്റേറ്റർ റെസിസ്റ്റൻസും റോട്ടർ റെസിസ്റ്റൻസും) സാധാരണയായി വലിയ മാറ്റമൊന്നും വരുത്തുന്നില്ല, അതിനാൽ വോൾട്ടേജ് U യുടെ കുറവ് നേരിട്ട് കറന്റ് I യുടെ വർദ്ധനവിന് കാരണമാകും. വ്യത്യസ്ത തരം ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോറുകൾക്ക്, കറന്റ് മാറ്റം സ്റ്റേറ്റർ റെസിസ്റ്റൻസിന്റേതിന് തുല്യമായിരിക്കും. വ്യത്യസ്ത തരം മോട്ടോറുകൾക്ക്, കറന്റ് മാറ്റങ്ങളുടെ പ്രത്യേക പ്രകടനങ്ങൾ വ്യത്യാസപ്പെടാം.

നിർദ്ദിഷ്ട പ്രകടനം:
ഡിസി മോട്ടോറുകൾ: ലോഡ് സ്ഥിരമായി തുടരുകയാണെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ ബ്രഷ്‌ലെസ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും (ബിഎൽഡിസി) ബ്രഷ്ഡ് ഡിസി മോട്ടോറുകളും കറന്റിൽ ഗണ്യമായ വർദ്ധനവ് അനുഭവിക്കുന്നു. കാരണം, യഥാർത്ഥ ടോർക്ക് ഔട്ട്പുട്ട് നിലനിർത്താൻ മോട്ടോറിന് കൂടുതൽ കറന്റ് ആവശ്യമാണ്.

എസി മോട്ടോറുകൾ: അസിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ ലോഡുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിന് മോട്ടോർ യാന്ത്രികമായി അതിന്റെ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, കൂടുതൽ ഭാരമുള്ളതോ വേഗത്തിൽ മാറുന്നതോ ആയ ലോഡിന്റെ കാര്യത്തിൽ കറന്റ് ഇപ്പോഴും ഉയർന്നേക്കാം. സിൻക്രണസ് മോട്ടോറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കുമ്പോൾ ലോഡ് മാറ്റമില്ലാതെ തുടരുകയാണെങ്കിൽ, സൈദ്ധാന്തികമായി കറന്റിൽ വലിയ മാറ്റമൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല, പക്ഷേ ലോഡ് വർദ്ധിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കറന്റും വർദ്ധിക്കും.

ടോർക്കും വേഗതയും മാറ്റുക

ടോർക്കിന്റെ മാറ്റം: വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കൽ സാധാരണയായി മോട്ടോർ ടോർക്കിന്റെ കുറവിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. കാരണം, ടോർക്ക് കറന്റിന്റെയും ഫ്ലക്സിന്റെയും ഉൽപ്പന്നത്തിന് ആനുപാതികമാണ്, വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കുമ്പോൾ, കറന്റ് വർദ്ധിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വോൾട്ടേജിന്റെ അഭാവം കാരണം ഫ്ലക്സ് കുറയാം, ഇത് മൊത്തത്തിലുള്ള ടോർക്കിൽ കുറവുണ്ടാക്കും. എന്നിരുന്നാലും, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഉദാഹരണത്തിന് ഡിസി മോട്ടോറുകളിൽ, കറന്റ് ആവശ്യത്തിന് വർദ്ധിച്ചാൽ, ഫ്ലക്സിലെ കുറവിന് ഒരു പരിധിവരെ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനും ടോർക്ക് താരതമ്യേന സ്ഥിരത നിലനിർത്താനും കഴിയും.

വേഗത മാറ്റം: എസി മോട്ടോറുകൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് അസിൻക്രണസ്, സിൻക്രണസ് മോട്ടോറുകൾക്ക്, വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നത് നേരിട്ട് വേഗത കുറയുന്നതിന് കാരണമാകും. കാരണം മോട്ടോറിന്റെ വേഗത വൈദ്യുതി വിതരണത്തിന്റെ ആവൃത്തിയുമായും മോട്ടോർ പോൾ ജോഡികളുടെ എണ്ണവുമായും ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ വോൾട്ടേജ് കുറയുന്നത് മോട്ടോറിന്റെ വൈദ്യുതകാന്തികക്ഷേത്രത്തിന്റെ ശക്തിയെ ബാധിക്കും, ഇത് വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു. ഡിസി മോട്ടോറുകൾക്ക്, വേഗത വോൾട്ടേജിന് ആനുപാതികമാണ്, അതിനാൽ വോൾട്ടേജ് കുറയുമ്പോൾ വേഗത അതിനനുസരിച്ച് കുറയും.

കാര്യക്ഷമതയും ചൂടും
കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമത: കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കും. കാരണം താഴ്ന്ന വോൾട്ടേജ് പ്രവർത്തനത്തിലുള്ള മോട്ടോറിന് ഔട്ട്‌പുട്ട് പവർ നിലനിർത്താൻ കൂടുതൽ കറന്റ് ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ കറന്റിലെ വർദ്ധനവ് മോട്ടോറിന്റെ ചെമ്പ് നഷ്ടവും ഇരുമ്പ് നഷ്ടവും വർദ്ധിപ്പിക്കും, അങ്ങനെ മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത കുറയും.
വർദ്ധിച്ച താപ ഉത്പാദനം: വർദ്ധിച്ച കറന്റും കുറഞ്ഞ കാര്യക്ഷമതയും കാരണം, പ്രവർത്തന സമയത്ത് മോട്ടോറുകൾ കൂടുതൽ താപം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് മോട്ടോറിന്റെ വാർദ്ധക്യത്തെയും തേയ്മാനത്തെയും ത്വരിതപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, അമിത ചൂടാക്കൽ സംരക്ഷണ ഉപകരണത്തിന്റെ സജീവമാക്കലിനും കാരണമായേക്കാം, ഇത് മോട്ടോർ ഷട്ട്ഡൗണിലേക്ക് നയിച്ചേക്കാം.

മോട്ടോറിന്റെ ആയുസ്സിലുള്ള ആഘാതം
അസ്ഥിരമായ വോൾട്ടേജിലോ കുറഞ്ഞ വോൾട്ടേജ് പരിതസ്ഥിതിയിലോ ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം മോട്ടോറിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കും. കാരണം, കറന്റ് വർദ്ധനവ്, ടോർക്ക് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ, വേഗത കുറയൽ, കാര്യക്ഷമത കുറയൽ തുടങ്ങിയ പ്രശ്നങ്ങൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന വോൾട്ടേജ് കുറവ് മോട്ടോറിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയ്ക്കും വൈദ്യുത പ്രകടനത്തിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തും. കൂടാതെ, താപ ഉൽപാദനത്തിലെ വർദ്ധനവ് മോട്ടോർ ഇൻസുലേഷൻ മെറ്റീരിയലിന്റെ പ്രായമാകൽ പ്രക്രിയയെ ത്വരിതപ്പെടുത്തും.

五、പ്രതിരോധ നടപടികൾ
മോട്ടോറിൽ വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികൾ സ്വീകരിക്കാവുന്നതാണ്:
പവർ സപ്ലൈ സിസ്റ്റം ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക: വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ മോട്ടോറിൽ ഉണ്ടാക്കുന്ന ആഘാതം ഒഴിവാക്കാൻ പവർ സപ്ലൈ ഗ്രിഡിന്റെ വോൾട്ടേജ് സ്ഥിരതയുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
അനുയോജ്യമായ മോട്ടോറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്: വോൾട്ടേജ് ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകളുടെ രൂപകൽപ്പനയിലും തിരഞ്ഞെടുപ്പിലും, വിശാലമായ വോൾട്ടേജ് അഡാപ്റ്റേഷനുള്ള മോട്ടോറുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ ഘടകങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും കണക്കിലെടുക്കുന്നു.
വോൾട്ടേജ് സ്റ്റെബിലൈസർ സ്ഥാപിക്കുക: വോൾട്ടേജിന്റെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ മോട്ടോറിന്റെ ഇൻപുട്ടിൽ വോൾട്ടേജ് സ്റ്റെബിലൈസർ അല്ലെങ്കിൽ വോൾട്ടേജ് റെഗുലേറ്റർ സ്ഥാപിക്കുക.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ശക്തിപ്പെടുത്തുക: മോട്ടോറിന്റെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സാധ്യമായ പ്രശ്നങ്ങൾ സമയബന്ധിതമായി കണ്ടെത്തി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന് മോട്ടോറിന്റെ പതിവ് പരിശോധനയും പരിപാലനവും.
ചുരുക്കത്തിൽ, മോട്ടോറിൽ വോൾട്ടേജ് കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെ ആഘാതം ബഹുമുഖമാണ്, അതിൽ കറന്റ് മാറ്റങ്ങൾ, ടോർക്ക്, വേഗത മാറ്റങ്ങൾ, കാര്യക്ഷമത, താപ പ്രശ്നങ്ങൾ, മോട്ടോർ ലൈഫിന്റെ ആഘാതം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. അതിനാൽ, പ്രായോഗിക പ്രയോഗങ്ങളിൽ മോട്ടോറിന്റെ സുരക്ഷിതവും സുസ്ഥിരവുമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് ഈ ഇഫക്റ്റുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫലപ്രദമായ നടപടികൾ സ്വീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.